BETON AUTO-PLOMBABIL

     Cercetătorii de la trei universități britanice sunt în curs de a realiza un beton special, numit beton auto-plombabil sau beton auto-vindecabil, care folosește bacterii pentru a repara fisurile și crăpăturile.

     Gropile de pe drumuri sunt blestemul șoferilor, chiar și în Marea Britanie, și atrag an de an costuri importante pentru reparații. Dar, datorită acestui material complet revoluționar  – beton auto-plombabil sau bio-beton – ar putea să rămână o simplă amintire, iar circulația pe toate drumurile să devină o adevărată plăcere.

     Cercetătorii de la Universitatea din Bath, Universitatea din Cardiff și Universitatea din Cambridge au creat un amestec de beton care conține anumite bacterii ascunse în capsule mici. De îndată ce apa se infiltrează într-o fisură, bacteriile sunt eliberate rapid din capsulele și produc calcar, care poate asigura etanșarea imediată, înainte ca crăpătura să se poată lărgi și să devină o groapă. Oamenii de știință cred că această tehnică ar putea crește cu mult durata de viață a betonului, ar elimina nevoia de reparații și ar reduce costurile cu până la 50%. Drumurile ar deveni, de asemenea, mult mai sigure pentru șoferi și bicicliști, s-ar diminua despăgubirile cerute de conducătorii auto de la administrațiile locale și de drumuri pentru prejudiciile cauzate de gropi (peste 40.000 de cereri au înregistrate anul trecut în Marea Britanie) și s-ar elimina nenumăratele accidente rutiere cauzate de fisuri profunde în drumuri, care au provocat și decese. Totodată, nivelul de dioxid de carbon din atmosferă ar fi mai mic, deoarece nu ar mai fi nevoie de atâtea reparații și înlocuiri de tronsoane de drum (mai mult de 7% din emisiile de CO₂ din lume se datorează producției de ciment).

     În același timp, betonul auto-plombabil ar putea fi folosit pentru a crește durata de viață a clădirilor din beton și să le facă mai sigure și mai puternice.

     Acest material deosebit ar putea schimba modul de abordare a transportului rutier, oferind o mobilitate mai bună și o infrastructură mai sigură și ecologică pentru generațiile viitoare.

STRATEGII PENTRU A ATRAGE CUMPĂRĂTORII

     Marile magazine mizează pe tehnici și strategii pentru a atrage cumpărătorii. Indiferent de anotimp, comercianții marilor lanțuri de magazine au învățat o serie de mici trucuri de marketing, mai mult sau mai puțin mascate, pentru a-și determina clienții să cumpere cât mai mult. Orice comerciant speră ca, pe lângă produsul necesar pentru care ați intrat în magazin, să mai puneți în coș și altele, care doar vă fac cu ochiul. Totul este proiectat strategic în ceea ce privește timpul petrecut în magazin și pentru a obține mai mulți bani de la clienți.

     Iată câteva strategii pentru a atrage cumpărătorii, bazate pe mai multe studii realizate în decursul anilor:

1. Dimensiunile magazinelor contează mult. Cu cât spațiul este mai mic sau mai aglomerat, cu atât clienții vor petrece mai puțin timp în timp în magazin și vor face mai puține cumpărături din impuls, reducând sau chiar renunțând la lista de articole planificate. De aceea, comercianții preferă spații cât mai mari.
2. Culoarea afectează cumpărătorii, care sunt atrași în magazinele vopsite la exterior  în nuanțe calde, cum ar fi roșu, portocaliu și galben. În interior culorile mai reci, cum ar fi albastru și verde, încurajează clienții să petreacă mai mult.
3. Încă de la inventarea lor în 1938, cărucioarele pentru cumpărături au reprezentat o componentă importantă a comerțului, mărindu-și capacitatea de trei ori până în zilele noastre, pentru a putea să încapă cât mai multe produse. Au devenit atât de banale, încât orice client îl apucă din mers, deşi poate nici nu are nevoie de el.
4. Raioanele cu mirosuri pătrunzătoare, cum ar fi raionul de patiserie-brutărie sau cel cu flori, sunt de regulă la intrarea în magazin, pentru ca simțurile să intre în fibrilație. Parcă și foamea se instalează deodată. Astfel, coșul gol, începe să fie umplut.
5. Magazinul ne dictează în mod clar calea pe care trebuie să o urmăm. Drumul ales de proprietari pentru clienți este, desigur, cel mai avantajos pentru… ei. De exemplu, în mod subconștient, cumpărătorii simt nevoia de a merge în sus și în jos pe culoarele dintre rafturi, deoarece consideră că așa e cel mai simplu mod de a “naviga” prin magazin. De puține ori, evită un anumit rând, doar pentru că nu au nevoie de nimic de acolo.
6. Produsele de bază, cum ar fi lactatele, sau alte produse esențiale sunt așezate în spatele magazinului, forțându-ne să trecem prin întreg magazinul pentru a ajunge la ele. Astfel, de cele mai multe ori, cumpărătorul este tentat să mai adauge câte ceva în coș.
7. Odată ce clienții încep incursiunea prin labirintul de culoare, ei sunt condiționați să le străbată până la capăt, fără a putea devia. Raioanele sunt așezate în linie dreaptă, cumpărătorul fiind nevoit să parcurgă tot raionul pentru a schimba rândul.
8. Produsele cheie sunt poziționate pe partea dreaptă a culoarelor. Majoritatea oamenilor sunt dreptaci și conduc pe partea dreaptă a drumului și, de aceea, au acest obicei și la cumpărături. Mai toți clienții împing căruciorul cu mâna stângă și iau lucrurile cu mâna dreaptă din rafturi.
9. Lucrurile care doresc să fie cumpărate cu prisosință vor fi plasate la nivelul ochilor cumpărătorilor. De aceea, produsele mai scumpe sunt întotdeauna găsite direct în fața ochilor, iar cele mai ieftine mult mai jos sau prea sus. Unii furnizori plătesc bani grei pentru ca produsele lor să fie plasate strategic, managerii magazinelor cerându-le să plătească suplimentar, pentru o prezentare “la vedere”. Regula se aplică și la raioanele pentru copii (jucării, jocuri, dulciuri, cereale, etc.) unde sunt așezate la nivelul vizual al micuților, care își vor imploră părinții să le cumpere, până când adulții cedează.
10. La fiecare capăt de rând se află produse, stivuite frumos, cu un preț mare galben. Ofertă specială, cost pe măsură, doar că de cele mai multe ori prețul de culoare galbenă este cel obișnuit Şi uite așa se transformă în marfă cu potențial. Se află în drumul cumpărătorului, atrage privirea, dar mai ales atenția.
11. Cel mai mare pas în a convinge un consumator să cumpere un produs este să-l faci să-l încerce mai întâi. De aceea există standuri cu mostre care îți oferă șansa de a încerca ceva delicios fără a plăti nici un ban. Mulți producători importanți plătesc sume relativ mici pentru asemenea standuri. Oricum, sunt mai eficiente și nu produc pagube mari în bugetul companiei, ținând cont de cheltuielile mult mai mari pentru campaniile de publicitate. Când cineva îți dă un mic cadou, există tendința să-i dai ceva în schimb. În acest caz, să cumperi acel produs pe care tocmai l-ai încercat (gustat) gratuit.
12. Clienții trebuie să ajungă ușor la produse și să le poată atinge. Toate studiile realizate arată că atingerea produselor crește probabilitatea achiziționării lor de către cumpărători.
13. Muzica are și ea un rol deloc de neglijat în stimularea apetitului pentru cumpărături. În magazinele, unde pe fundal se aude o muzică lentă, clienții sunt tentați să petreacă mai mult timp la cumpărături, fiind mai relaxați. De asemenea, muzica clasică încurajează achizițiile de produse mai scumpe, iar o ambianță sonoră mai alertă încurajează mișcarea printre rafturi.
14. Limita de timp impusă vânzării unui produs la un anumit preț poate stimula impulsul de a cumpăra. Este o tehnică care va  genera un sentiment de urgență, atunci când comercianții oferă reduceri importante pentru o singură zi.
15. În fiecare magazin găsim ceva cu preț redus. Cumpărătorul vede în reducere o favoare acordată lui personal. În același timp, reducerea este și o scuză pentru a a achiziționa un produs care nu este de strictă necesitate.
16. Uneori reducerea prețului unui produs ridică unele semne de întrebare pentru cumpărător: oare produsul s-a ieftinit pentru că nu este de calitate? De aceea, o metodă mai bună este aceea de a lăsa prețul produsului nemodificat și de a oferi pe lângă acesta un alt produs drept cadou. Pentru magazin, valoarea reducerii este egală cu valoarea produsului oferit cadou, dar pentru cumpărător un mic dar înseamnă mult mai mult.
17. Cea mai profitabilă zonă a magazinelor se află în apropierea caselor de marcat. Clienții care şi-au terminat sesiunea de cumpărături nu mai contorizează sucurile, bomboanele, gumele de mestecat sau revistele pe care le cumpără în timp ce așteaptă la coadă.
18. Cardul de fidelitate al magazinelor oferă un discount ocazional în schimbul loialității de client și a datelor personale valoroase.
19. “Războiul” cu cumpărătorii a trecut și în spațiul virtual. Comercianții cu amănuntul folosesc rețelele sociale pentru a oferi cupoane de reduceri și gratuități sau pentru a recruta agenți de publicitate. Aici, metodele sunt aparent nelimitate, depinzând doar de inventivitatea comercianților sau a specialiștilor în marketing.
20. Folosirea unor arome în magazin modifică imaginea de ansamblu a cumpărătorului, făcându-l să-şi umple cu mai mult sârg coșul.

Surse : Internet și Business Insider

FIERBĂTOR ELECTRIC PRIN INDUCȚIE

     Fierbătorul electric a fost îmbunătățit constant de când a fost inventat, dar doi tineri din Danemarca și-am propus să-l reproiecteze de la zero în scopul de a economisi energia electrică și pentru a schimba obiceiurile zilnice ale oamenilor. Fierbătorul creat de ei, numit Miito, este mult mai eficient pentru că încălzește doar cantitatea de apă de care aveți nevoie, economisind timp și energie.

     Acest nou dispozitiv inovator încălzește apa direct în vasul care ne trebuie, eliminând astfel încălzirea apei în exces. Pur și simplu se umple o cană cu apă, se așeză pe baza de inducție și se scufundă o tijă metalică în lichid. Baza de inducție încălzește tija, care apoi încălzește lichidul din jurul ei. Miito funcționează pentru orice tip de vase neferoase, de orice dimensiune, de exemplu, o oală sau o cană și, de asemenea, poate încălzi orice lichid (apă, lapte, supă, etc.). Forma simplă a tijei produce mai puțin calcar decât un dispozitiv normal, putând fii curățată cu ușurință.

     Fierbătorul electric prin inducție nu are nici un buton de pornire/oprire: pur și simplu se ridică tija de pe bază și se trece automat la modul "standby". În schimb, la contactul tijei cu materialul feros al plăcii de inducție întreaga putere de inducție pornește și încălzește tija metalică. Când lichidul a fost fiert dispozitivul se mută înapoi în standby.

     Potrivit calculului efectuat de Energy Saving Trust din Marea Britanie, dacă toți locuitorii regatului ar folosi dispozitivul într-o zi în locul încălzitoarelor tradiționale, cu energia electrică economisită s-ar putea lumina toate străzile din Anglia pentru o noapte. Asta da economie!

IMAGINI HAIOASE 17

     Plimbările mele pe cărările Internetului și corespondența prin e-mail cu prieteni adevărați sau virtuali mi-au dezvăluit multe fotografii amuzante, unele prin ridiculul sau comicul situaților, poze nostime și ilare sau într-un cuvânt imagini haioase. După ce le-am împărtășit mai întâi cu prietenii de pe Facebook, adăugându-le un scurt comentariu propriu, am decis să le public și aici, într-o serie mai lungă. Sper că o să vă placă!

1980 vs 2013

Bomboane invizibile 

Bucle cu franzelă 

Bărbații - ajutor pentru femei 

Ceai ad-hoc 

Coarne - Nu-i mereu pentru cine se pregătește, ci cum se nimerește.

Comparație – Kia vs Nokia

Conservă de conservă 

E timpul să schimbați banca! 

Frumusețe și apă 

Gunoieri civilizați 

La un pahar de bere 

Meci de fotbal 

Mi-am așezat fundul pe cap...

O păsărică de la mare 

Cine este la volan? Pentru profani Pi = 3,14…

Pod improvizat 

Pâinici - Respectați îndemnul: 3 mese regulate pe zi.

Români în SUA 

Transport container(e) 

Nu vă luați după umbre...

În sfârșit, am căzut prețurile la carburanți! 

ÎNTÂRZIEREA PROCESULUI DE ÎMBĂTRÂNIRE

     Întârzierea procesului de îmbătrânire poate părea o secvență dintr-un film science-fiction, dar poate deveni o realitate sub forma unei pastile, care poate contracara acest proces.

     Oamenii de știință din Rusia testează o nouă formulă chimică, care, pretind ei, poate întârzia începerea procesului de îmbătrânire. De curând au anunțat că o nouă pilulă, care a fost deja testată pe șobolani, șoareci, pești și câini, va permite oamenilor să trăiască cel puțin 120 de ani.

     Dr. Maxim Skulachev, șeful de proiect de la Universitatea de Stat din Moscova, a declarat că a fost creat nou tip de antioxidant, care are impact asupra mitocondriilor, care asigură celulelor energia necesară și care declanșează îmbătrânirea, fiind principalul “vinovat” pentru atacurile de cord și alte boli severe, cu ar fi Alzheimer și Parkinson. Dacă se va dovedi și la oameni că bolile se dezvoltă mai lent și că ideea noastră de a lupta împotriva procesului de îmbătrânire prin intermediul mitocondriilor este calea corectă, în următorii ani sunt sigur că se vor intensifica cercetările și se vor perfecționa tratamente simple, cu ajutorul unei pastile, care vor fi în măsura să amâne bătrânețea – a mai spus cercetătorul rus.

     Cu toate acestea, testele realizate de ruși nu sunt soluția finală pentru o creștere semnificativă a duratei de viață sau a speranței de viață, dar noul antioxidant poate întârzia în mod revelator debutul procesului de îmbătrânire, printr-o “soluție tehnică”.

POVERI GENERATE DE OMENIRE

     Obezitatea este una din poverile mari ale economiei globale, la fel ca fumatul sau războaiele și terorismul, care costă omenirea 2000 de miliarde de dolari anual. Valul de creștere a obezității a devenit o problemă globală critică, care necesită o strategie internațională, cu măsuri de intervenție rapide, susțin cercetători de la McKinsey Global Institute.

     Mai mult de 2,1 miliarde de oameni din întreaga lume - aproximativ 30 la sută din populația mondială - sunt supraponderali sau obezi, aproape de două ori și jumătate mai mult decât adulți și copii subnutriți (840 milioane). Și această “epidemie” nu prezintă semne de declin. Experții prezic, în cazul în care prevalența actuală a obezității continuă pe traiectoria actuală, că aproape jumătate din populația adultă a lumii va fi supraponderală sau obeză până în anul 2030.

     În raportul prezentat, experții au concluzionat că obezitatea este o problemă economică majoră la nivel mondial cauzată de o multitudine de factori, iar toate dovezile sugerează că impactul economic și social al obezității este profund și de durată, fiind necesare politici și măsuri care să se bazeze mai puțin pe opțiunile conștiente ale persoanelor fizice și mai mult pe schimbări în mediul lor. Studiul recomandă, de asemenea, o serie de 44 de intervenții ce ar putea reduce cu 20% persoanele supraponderale sau obeze, care ar putea reveni la greutatea normală în termen de 5 până la 10 ani: controlul drastic al alimentelor în fast-food-uri, investiții în educația parentală, introducerea meselor sănătoase în școli și la locul de muncă, schimbarea programelor școlare prin includerea de mai multe exerciții fizice, îmbunătățirea educației și a responsabilității personale, încurajarea activităților fizice, introducerea la nivel mondial a pistelor pentru bicicliști, etc. Excesul de greutate și obezitatea este o problemă sistemică, pentru care este nevoie de mai bună cooperare între sectoarele public și privat și care necesită acțiuni la toate nivelurile, individuale și sociale, implicând industria, guvernele național, comunitățile locale și sectorul de voluntariat.

     Alte concluzii ale studiului:

• Nici o țară din lume nu a redus prevalența obezității între anii 2000 și 2013. Mai mult, prevalența obezității a crescut cu mai mult de 0,5 puncte procentuale în 139 de țări din cele 196 analizate, membre OECD.
• Obezitatea este responsabilă de 5% din totalul deceselor anuale la nivel mondial.
• În ansamblu, prevalența obezității pare să fie legată de bogăția unei țări. Majoritatea țărilor din G-20 au rate de prevalență de peste 20 la sută. Doar Japonia și Coreea de Sud au rate de prevalență mai mici de 16%.
• Tendința obezității este mai pronunțată la femei decât la bărbați, iar bărbații cu un nivel mai ridicat de educație au rate mai mici de obezitate.

     Alți experți consideră că deși la prima vedere raportul pare șocant, el nu include și cheltuielile adiacente ale autorităților, companiilor și guvernelor pentru “susținerea”  persoanelor supraponderale și obeze, cum ar fi transportul cu autobuze, trenuri sau avioane, locuri și instalații mai mari, consolidate, pentru divertisment și relaxare, paturi de spitale și ambulanțe mai mari, etc., într-o societate umană în creștere continuă ca dimensiune.